Велосипеды Superior — полный обзор линейки 2025–2026

Superior — чешский бренд, о котором мало кто слышал, но который стабильно лидирует по поисковому спросу среди наших дилерских марок. Почему? Потому что чехи научились делать велосипеды дешевле западноевропейцев на 20-30%, не теряя в качестве. Мы продаём Superior с полной гарантией и сервисом, а в этой статье разберём каждую модель: от алюминиевого гравела за 130 тысяч до карбонового флагмана с RED XPLR за 768К.

История бренда Superior

Superior появился в 1993 году в Копршивнице, чешском городе, где делают грузовики Tatra. За 30 лет бренд вырос из локального производителя до участника гонок UCI WorldTour. Маркетингом не гремит. Зато честен по железу.

Ключевые вехи:

• 1993 — основание компании в Копршивнице, Чехия. Первоначальный фокус на горных велосипедах.
• 2005–2010 — выход на европейские рынки, спонсорство профессиональных MTB-команд.
• 2018 — запуск линейки X-Road, ставшей предшественником современных гравийных серий. Концепция универсального велосипеда для любых покрытий.
• 2020 — презентация полностью обновлённой гравийной серии XR на базе карбоновых рам Mid Modulus и Hi Modulus.
• 2022 — команда на велосипедах Superior участвует в чемпионате мира UCI по гравелу. Специально для гонки разработана модель X-Road Team Issue.
• 2024 — запуск шоссейных линеек Road и RR с аэродинамической геометрией нового поколения.
• 2025 — обновление всего модельного ряда: новые групсеты Shimano Di2 и SRAM AXS, улучшенная карбоновая конструкция.

Главная фишка Superior — цена за комплектацию. Карбоновый гравел с полным GRX за 275 тысяч, когда у конкурентов похожая связка рамы и групсета начинается от 320. Я проверял. Качество рам на уровне, и UCI-лицензия для гонок это подтверждает.

Линейки Superior в нашем каталоге

В каталоге bikeseller.ru представлено 16 моделей Superior, разделённых на четыре линейки. Каждая закрывает свой стиль катания и бюджет. Ниже разбираю их по порядку: сначала гравийные XR, потом шоссейные Road и RR, в конце универсальные X-Road.

Линейка XR — гравийные велосипеды

XR — флагманская гравийная серия Superior и самая популярная линейка бренда по поисковому спросу. Название расшифровывается как X-Road Racing, то есть гравийные гонки. Именно сюда чехи вкладывают всё, что умеют, и именно здесь у них получается тот самый ценник, из-за которого покупатель перестаёт смотреть на более известные логотипы. Рамы серии XR построены на агрессивной геометрии: низкий стек, длинный рич. Посадка получается аэродинамичной на скорости, а контроля на технических секциях хватает.

Серия XR подразделяется на две подкатегории:

• GR (Gravel Racing) — чисто гравийная комплектация с групсетами Shimano GRX и SRAM XPLR, широкими покрышками 700×40C и гравийными тормозными роторами.
• GF (Gran Fondo) — шоссейная комплектация на гравийной раме. Групсеты Shimano 105 Di2 / Ultegra Di2, покрышки 700×32C, более узкий руль. Для тех, кто ездит преимущественно по асфальту, но хочет запас комфорта и возможность съехать на грунт.

Superior XR 6.3 GR

У Superior XR 6.3 GR рама алюминиевая, но морщиться рано. 6061 Double Butted с гравийной геометрией, Shimano CUES, гидравлика. За 184 тысячи это нормальный старт в грейвел. Без карбона и без понтов. Один наш клиент проехал на нём весь сезон, включая гравийный марафон под Тулой, и не жаловался.

• Рама: Алюминий 6061 Double Butted
• Групсет: Shimano CUES
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~184 000 ₽

Superior XR 6.3 GF

У Superior XR 6.3 GF та же алюминиевая рама, но комплектация Gran Fondo. Вместо гравийного GRX здесь шоссейный Shimano Tiagra, покрышки уже (32C), посадка чуть более вытянутая. Асфальт его стихия. Его формат — длинные шоссейные марафоны и бреветы, где нужен запас комфорта, а гравий случается редко и по настроению.

• Рама: Алюминий 6061 Double Butted
• Групсет: Shimano Tiagra
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~178 000 ₽

Superior XR 6.5 GR

Superior XR 6.5 GR везёт полноценный гравийный групсет Shimano GRX на той же алюминиевой раме. Разница с XR 6.3 GR в качестве переключения, в более широком диапазоне передач и в эргономике тормозных ручек GRX. Чувствуется сразу. Инструмент для гравийных гонок и марафонов, если карбон пока не по бюджету.

• Рама: Алюминий 6061 Double Butted
• Групсет: Shimano GRX
• Тормоза: Гидравлические дисковые Shimano GRX
• Цена: ~198 000 ₽

Superior XR 9.3 GRA

С Superior XR 9.3 GRA в линейке XR начинается карбон. Рама Mid Modulus снимает 300–400 граммов против алюминия и заметно лучше гасит вибрацию. На затяжном подъёме это полбутылки воды: почувствуете, но подиум не выиграете. Суффикс GRA означает Gravel Adventure: увеличенный клиренс, крепления для багажника и сумок, более комфортная геометрия.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano GRX
• Тормоза: Гидравлические дисковые Shimano GRX
• Цена: ~248 000 ₽

Superior XR 9.5 GR

Superior XR 9.5 GR — наш бестселлер. 73 запроса в месяц в Яндексе, и не зря. Карбон Mid Modulus, полный GRX, карбоновый штырь, 8.9 кг в размере M. За 275 тысяч это сильное предложение. Когда клиенты спрашивают «какой грейвел Superior брать?», я в 7 случаях из 10 показываю именно этот. Объяснять долго не приходится.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano GRX (полный)
• Тормоза: Гидравлические дисковые Shimano GRX
• Вес: ~8.9 кг (размер M)
• Цена: ~275 000 ₽

Superior XR 9.5 GF

У Superior XR 9.5 GF карбоновая рама Mid Modulus в комплектации Gran Fondo. Вместо гравийного GRX здесь электронный шоссейный Shimano 105 Di2: беспроводное переключение, мгновенный отклик, совместимость с шоссейными колёсами. Вариант для тех, кто 80% времени катает по асфальту, но хочет карбоновую раму с запасом комфорта.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano 105 Di2
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~345 000 ₽

Superior XR 9.7 GR

На Superior XR 9.7 GR начинается карбон Hi Modulus. Рама жёстче и легче, чем Mid Modulus: минус ~150 г и заметно выше отзывчивость на педалирование — это первое, что отмечают в отзывах владельцы, пересевшие с 9.5. Групсет остаётся Shimano GRX. Расплата в деньгах: за XR 9.7 GR просят 398 тысяч против 275 за XR 9.5 GR, и в эти 123 тысячи входит не только рама Hi Modulus, но и колёса с обвесом уровнем выше. Так что дельта не вся про карбон. Разницу в раме почувствует не каждый.

• Рама: Carbon Hi Modulus
• Групсет: Shimano GRX
• Тормоза: Гидравлические дисковые Shimano GRX
• Цена: ~398 000 ₽

Superior XR 9.7 GF

Superior XR 9.7 GF собран на Hi Modulus в версии Gran Fondo, с электронным Shimano Ultegra Di2. Фактически это шоссейник бизнес-класса на гравийной платформе: второй эшелон электроники Shimano, карбоновые колёса, посадка под длинные дистанции. Его формат — бреветы, гран фондо и шоссейные марафоны 200+ км.

• Рама: Carbon Hi Modulus
• Групсет: Shimano Ultegra Di2
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~482 000 ₽

Superior XR 9.9 GR — RED AXS

Флагман гравийной линейки Superior — XR 9.9 GR. Рама Carbon Hi Modulus, беспроводной SRAM RED XPLR AXS, карбоновые колёса. Меньше 8 кг в сборе. Это гоночный инструмент под подиумы на гравийных чемпионатах. Ценник соответствующий.

• Рама: Carbon Hi Modulus
• Групсет: SRAM RED XPLR AXS
• Тормоза: Гидравлические дисковые SRAM
• Цена: ~768 000 ₽

Линейка Road — шоссейные велосипеды

Road — шоссейная серия Superior, ориентированная на чистую скорость на асфальте. Рамы серии Road отличаются аэродинамическим профилем труб, внутренней прокладкой тросов и интегрированным подседельным зажимом.

Superior Road 7.5

Superior Road 7.5 открывает шоссейную линейку: алюминиевая рама, групсет начального уровня. Геометрия и жёсткость рамы уже держат групповые тренировки и любительские гонки. На первый сезон хватит. А когда захочется быстрее, упрётесь вы в навеску, потому что рама тут не самое слабое место.

• Рама: Алюминий
• Групсет: Shimano начального уровня
• Цена: ~150 000 ₽

Superior Road 7.7

У Superior Road 7.7 та же алюминиевая база, но групсет и колёса приличнее. Разумный первый шоссейник, если тренироваться собираетесь всерьёз. Доплата к Road 7.5 — 50 тысяч.

• Рама: Алюминий
• Групсет: Shimano среднего уровня
• Цена: ~200 000 ₽

Superior Road 9.7

С Superior Road 9.7 в шоссейной линейке начинается карбон. Рама Carbon Mid Modulus с аэродинамическим профилем, переключение механическое или электронное. Вариант для тех, кому нужна карбоновая лёгкость без переплаты за топ.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano 105 / 105 Di2
• Цена: ~300 000 ₽

Superior Road 9.9

Superior Road 9.9 идёт с электронным Shimano Ultegra Di2. Аэродинамическая карбоновая рама, карбоновые колёса, гоночная геометрия. Дальше в линейке только Team Issue.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano Ultegra Di2
• Цена: ~400 000 ₽

Superior Road Team Issue

Вершина шоссейной линейки — Superior Road Team Issue, собранный по мотивам командных машин. Лёгкая рама Carbon Hi Modulus, компоненты верхнего эшелона, гоночная посадка.

• Рама: Carbon Hi Modulus
• Групсет: SRAM RED AXS / Shimano Dura-Ace Di2
• Цена: ~600 000 ₽

Линейка RR — шоссейные гонки

RR (Road Racing) — гоночная шоссейная серия, отличающаяся от линейки Road более жёсткой и лёгкой рамой, агрессивной геометрией и компонентами профессионального уровня.

Superior RR 9.6

Superior RR 9.6 везёт Shimano 105 Di2 на карбоне Mid Modulus. Геометрия гоночная: низкий стек, длинный рич, жёсткая каретка. Под шоссейные гонки категорий 1–2 и амбициозные тренировки. За такую посадку вы заплатите спиной на длинных выездах, и это честная цена вопроса.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano 105 Di2
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~385 000 ₽

Superior RR 9.8

Старшая гоночная модель, Superior RR 9.8, идёт с Shimano Ultegra Di2. Разница с RR 9.6 в уровне электроники, в колёсах полегче и в обвесе. В деньгах это 84 тысячи.

• Рама: Carbon Mid Modulus
• Групсет: Shimano Ultegra Di2
• Тормоза: Гидравлические дисковые
• Цена: ~469 000 ₽

Линейка X-Road — универсальные велосипеды

X-Road — линейка, которую Superior собирал под чемпионат мира UCI по гравелу. Это не классический гравийник и не шоссейник: X-Road стоит ровно между ними. Геометрия считана под смешанные трассы, где чередуются асфальт, грунтовка и технический гравий.

Superior X-Road 7.7

Superior X-Road 7.7 — алюминиевый универсал. Рама берёт покрышки до 40 мм, но геометрия ближе к шоссейной, чем у чистых гравийных XR. Компромисс честный.

• Рама: Алюминий
• Групсет: Shimano GRX
• Цена: ~200 000 ₽

Superior X-Road 9.9

У Superior X-Road 9.9 та же идея, но на высокомодульном карбоне. Электронное переключение, аэродинамический профиль труб. Для тех, кто стартует и на шоссе, и на гравии, а держать два велосипеда не хочет.

• Рама: Carbon Hi Modulus
• Групсет: Shimano GRX Di2 / SRAM XPLR AXS
• Цена: ~380 000 ₽

Superior X-Road Team Issue

Superior X-Road Team Issue делали для команды Superior на чемпионате мира UCI по гравелу. Идея линейки здесь доведена до предела: универсальность при минимальном весе. Раму рисовали вместе с гонщиками команды и обкатывали на гравийных стартах мирового уровня.

• Рама: Carbon Hi Modulus, гоночная геометрия
• Групсет: SRAM RED XPLR AXS / Shimano Dura-Ace Di2 + GRX
• Цена: ~550 000 ₽

Сравнительная таблица всех моделей Superior

Какой Superior выбрать?

По бюджету

До 200 000 рублей. Три варианта:

• XR 6.3 GR (184K) — если хотите гравийный велосипед
• XR 6.3 GF (178K) — если планируете ездить преимущественно по асфальту
• Road 7.5 (150K) — если нужен чистый шоссейник с минимальным бюджетом

200 000 – 300 000 рублей. Самый ходовой диапазон:

• XR 6.5 GR (198K) — старший алюминиевый гравел Superior с полным Shimano GRX
• XR 9.3 GRA (248K) — первый карбоновый гравел, идеален для адвентюр-катания
• XR 9.5 GR (275K) — наш бестселлер: карбон Mid Modulus с полным GRX

300 000 – 500 000 рублей. Серьёзный уровень:

• XR 9.5 GF (345K) — электронный 105 Di2 на карбоне
• RR 9.6 (385K) — для чисто шоссейных гонок с электронным переключением
• XR 9.7 GR (398K) — Hi Modulus карбон для гравийных гонок
• Road 9.9 (400K) — карбоновый шоссейник с Ultegra Di2
• RR 9.8 (469K) — гоночный шоссейник с Ultegra Di2
• XR 9.7 GF (482K) — топовый Gran Fondo с Ultegra Di2

Свыше 500 000 рублей. Профессиональный уровень:

• X-Road Team Issue (550K) — UCI World Championship модель
• Road Team Issue (600K) — шоссейный флагман
• XR 9.9 GR (768K) — абсолютный топ гравийной линейки

По стилю катания

Гравийные гонки и марафоны, серия XR GR. Начните с XR 9.5 GR (275K), это золотая середина. Если бюджет позволяет, XR 9.7 GR (398K) даст выигрыш в весе и жёсткости за счёт карбона Hi Modulus.

Бреветы и гран фондо, серия XR GF. Здесь я показываю XR 9.5 GF (345K) с электронным Shimano 105 Di2. На дистанциях 200+ км кнопка вместо троса снимает усталость рук, а переключение не плывёт от грязи и воды.

Шоссейные гонки, серии Road и RR. Для критериумов и групповых гонок берите RR: RR 9.6 (385K) с 105 Di2 или RR 9.8 (469K) с Ultegra Di2. Жёсткая рама и агрессивная посадка выигрывают в спринтах. На спокойных выездах вы это почувствуете поясницей.

Смешанные трассы, асфальт плюс гравий, серия X-Road. X-Road 7.7 (200K) для начала, X-Road 9.9 (380K) для продвинутых. Расклад хороший, если вы живёте за городом и в маршруте есть и асфальт, и грунтовки.

Адвентюр и байкпекинг, Superior XR 9.3 GRA. Из моделей Superior в нашем каталоге крепления под сумки и багажник есть только у XR 9.3 GRA (248K), клиренс там тоже увеличен. Собран под многодневные автономные поездки.

Чем Superior выгоднее конкурентов?

Сравним модели в сегменте карбоновых гравийных велосипедов с групсетом Shimano GRX:

Superior даёт карбоновую раму Mid Modulus с полным GRX по цене, которая конкурирует с алюминиевыми моделями других брендов. Честно: в этой таблице дешевле и Canyon (200К), и BMC URS TWO (185К), и делать вид, что этого нет, глупо. За доплату вы берёте раму, проходящую по UCI-лицензии для профессиональных гонок, и официальную дилерскую гарантию в России, которой у Canyon здесь не будет.

Почему покупать Superior в bikeseller.ru?

Официальный дилер в России. Мы работаем напрямую с дистрибьюторами Superior и можем гарантировать:

• Полная гарантия производителя — 5 лет на раму, 2 года на компоненты. Гарантийные случаи решаются через нас, без необходимости отправлять велосипед в Чехию.
• Профессиональная сборка и настройка — каждый велосипед проходит предпродажную подготовку: настройка переключателей, тормозов, натяжение спиц, проверка моментов затяжки.
• Подбор размера рамы — поможем выбрать правильный размер по вашему росту и антропометрии. Для Superior это особенно важно: их рамы имеют специфическую геометрию, отличающуюся от привычных Trek или Specialized.
• Сервисное обслуживание — плановое ТО, замена расходников, регулировка электронных групсетов Di2 и AXS.
• Доставка по всей России — отправляем транспортными компаниями СДЭК и Деловые Линии. Велосипед упакован в заводскую коробку с защитой всех уязвимых элементов.

Наличие и сроки. Большинство популярных моделей (XR 9.5 GR, XR 9.3 GRA, Road 7.5) у нас в наличии. Модели по предзаказу доставляются в течение 4–8 недель. Если вы берёте велосипед под конкретный старт, лучше считать эти недели заранее и с запасом, потому что байкфиттинг и обкатку тоже надо куда-то поместить.

Часто задаваемые вопросы

Где производятся велосипеды Superior?

Superior — чешская компания, основанная в 1993 году в Копршивнице. Так работают почти все. Карбоновые рамы производятся на азиатских заводах по чертежам и под контролем Superior (как и у 90% мировых брендов), а финальная сборка и контроль качества остаются в Европе.

Чем отличается XR GR от XR GF?

GR (Gravel Racing) — гравийная комплектация с групсетом Shimano GRX или SRAM XPLR, широкими покрышками и гравийным рулём. GF (Gran Fondo) — шоссейная комплектация на той же раме: Shimano 105/Ultegra Di2, узкие покрышки 32C, стандартный шоссейный руль. Рама одна и та же, разница только в навеске.

Стоит ли переплачивать за Carbon Hi Modulus (9.7) вместо Mid Modulus (9.5)?

Разница в весе рамы около 150 граммов. В жёсткости заметнее: Hi Modulus точнее передаёт усилие при педалировании, байк ощущается резче. Гоняетесь, и каждый ватт на счету? Тогда Hi Modulus оправдан. Для тренировок и марафонов Mid Modulus хватит с запасом, а те же деньги разумнее вложить в колёса или в нормальный байкфиттинг.

Какой размер рамы Superior мне подходит?

Superior использует собственную размерную сетку. Рост 165–175 см обычно уходит в размер S (50), 175–183 см в M (54), 183–190 см в L (56). Точный подбор зависит от длины ног и рук, стиля катания и предпочтений по посадке. Свяжитесь с нами, поможем подобрать.

Можно ли поставить на гравийную раму XR шоссейные колёса?

Да. Все рамы серии XR берут колёса 700C с покрышками от 28 до 45 мм. Версии GF штатно идут на 32C, то есть шоссейная комплектация на гравийной раме уже собрана с завода.

Отсюда и главный мой совет по Superior. Если в вашем сезоне будет и асфальт, и грунт, берите XR: одна рама закрывает оба сценария сменой колёс, и второй велосипед в квартиру заносить не придётся. Карбоновый вход в линейку стоит 248 тысяч, самая ходовая связка карбона с полным GRX — 275. Дальше вы платите за граммы и электронику. Прирост почувствуете, только если реально выходите на старт, а если велосипед нужен под тренировки, бреветы и воскресные сотни, лишнюю сотню тысяч честнее потратить на колёса, обувь и байкфиттинг.

Автор: Денис Ворошнин — 15 лет в седле, участник гравийных гонок и бреветов. Катал все модели Superior из каталога, включая тестовые образцы до поступления в продажу.

Дата публикации: 29 марта 2026 Последнее обновление: 29 марта 2026