Как выбрать гравийный велосипед в 2026 году — полный гид

Грейвел — самый быстрорастущий сегмент велоиндустрии: +52% продаж год к году. Неудивительно. Утром по асфальту до леса, дальше по грунтовке вдоль реки, обратно через поля. Один велосипед. Никаких ограничений. Гравийные велосипеды часто называют просто гревел или gravel — это одно и то же.

Я начал продавать гравийники в BikeSeller, когда слово «грейвел» приходилось объяснять каждому второму клиенту. Сейчас в каталоге больше 50 моделей от 13 брендов, и спрос только растёт. Расскажу, как выбрать грейвел и не пожалеть: за спиной сотни проданных машин и собственные 8 000 км по подмосковным грунтовкам.

Этот гид для вас, если вы:

• Ищете универсальный велосипед для асфальта и бездорожья
• Планируете байкпакинг или многодневные маршруты
• Хотите участвовать в гравийных гонках
• Переходите с МТБ или шоссе и хотите что-то среднее

Что такое гравийный велосипед и чем он отличается от шоссейного

Грейвел выглядит как шоссейник с каплевидным рулём, но разница принципиальная:

По асфальту грейвел медленнее шоссейника на 2-4 км/ч: широкие покрышки и вертикальная посадка делают своё. Зато он открывает те дороги, куда на шоссейнике вы просто не сунетесь. Прошлым летом я проехал маршрут из Москвы до Коломны, 120 км, из которых 40 по грунтовкам вдоль Оки. На шоссейнике пришлось бы давать крюк лишних 25 км.

Типы гравийных велосипедов

Race gravel — для гонок

Максимально приближены к шоссейной геометрии. Лёгкие рамы, узкие для грейвела покрышки (35-40 мм), агрессивная посадка. Для гонок вроде Unbound Gravel, Belgian Waffle Ride, или российских гравийных стартов.

Примеры: Specialized Crux Expert (655 000 ₽), Cervelo Aspero-5 Red AXS (900 000 ₽), BMC Kaius 01 One (900 000 ₽), Orbea Terra Race M11eLTD (1 300 000 ₽).

Adventure gravel — для путешествий

Стабильная геометрия, много креплений для сумок, широкий клиренс (до 50 мм покрышек), часто крепление под задний багажник. Это ваш байкпакинг-снаряд.

Примеры: Giant Revolt 1 2025 (144 000 ₽), Giant Revolt Advanced 2 2025 (260 000 ₽), Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty (270 000 ₽).

All-road — универсалы

Баланс между гоночными и туристическими. Подходят для ежедневных коммьютов, выходных гравийных покатушек и редких гонок. Самая популярная категория.

Примеры: Scott Addict Gravel 40 2025 (252 000 ₽), Canyon Grail CF 7 2025 (200 000 ₽), Orbea Terra M35 2026 (260 000 ₽), Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 (315 000 ₽).

Рама: материалы и особенности

Алюминий: от 130 000 ₽

На грейвеле алюминий выбирают осознанно. Рама весит 1 500–1 800 г, и на грунтовке вы этот килограмм разницы с карбоном не почувствуете. Зато если на каменистом спуске поймаете удар, алюминий его переживёт, а карбон может и нет.

Алюминиевые гравийники, которые я рекомендую:

• Bianchi Arcadex AL GRX 2025 — 130 000 ₽. Shimano GRX 600, дисковые тормоза, итальянский дизайн.
• Superior XR 7.5 GR 2025 — 130 000 ₽. Тот же ценник, что у Arcadex выше. Разницу ищите в посадке.
• Giant Revolt 2 2025 — 140 000 ₽. D-Fuse подседельник, крепления под всё.
• Orbea Terra H30 2026 — 140 000 ₽. MyO-кастомизация доступна даже на алюминии.
• Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 2025 — 160 000 ₽. IsoSpeed-демпфер достался и алюминиевой версии: большой плюс к комфорту.
• Scott Speedster Gravel 40 2025 — 135 000 ₽. Проверенная конструкция, GRX 400, отличный старт.

Карбон: от 200 000 ₽

Карбон на грейвеле — это не про граммы. Это про то, что через 5 часов по гравию ваши руки и поясница скажут вам спасибо, потому что карбон гасит мелкую вибрацию, которая на алюминии копится и к концу дня превращается в усталость.

• Canyon Grail CF 7 2025 — 200 000 ₽. Фирменный двухуровневый руль CP20 для комфорта.
• Giant Revolt Advanced 2 2025 — 260 000 ₽. Advanced-grade карбон, D-Fuse штырь.
• Specialized Diverge Comp Carbon 2025 — 360 000 ₽. Future Shock 2.0 — пружинный демпфер в рулевой. Работает.
• BMC URS Two 2026 — 300 000 ₽. Micro Travel Technology — гашение вибраций через подвижность задних перьев.
• Pinarello Grevil F1 GRX 2025 — 225 000 ₽. Итальянский грейвел с шоссейной ДНК.

Сталь и титан

В нашем каталоге стальных и титановых грейвелов нет, мы держим карбон и алюминий. Ищете стальной кастом для байкпакинга? Спросите, порекомендуем мастерские.

Групсет: Shimano GRX vs SRAM XPLR

Для грейвела существуют специализированные групсеты. Главное отличие от шоссейных в диапазоне передач (задняя кассета до 11-46) и в эргономике рычагов: они шире, под руление по грунту.

Shimano GRX

SRAM XPLR

1x или 2x?

Главный вопрос грейвела. Одна звезда спереди (1x) проще и легче, цепь не сбрасывается на бездорожье. Две звезды (2x) дают шире диапазон, мельче шаги между передачами и запас на асфальтовых участках.

Мой совет: больше половины маршрута по асфальту? Берите 2x и не думайте. Основа грунт? 1x проще и легче, а цепь не слетит на корнях. Сам катаю 1x12 с кассетой 10-44 и за два сезона ни разу не пожалел о недостающей звезде. Диапазона мне не хватило ровно один раз, на затяжном подъёме в Крыму с уклоном под 15%.

Колёса: что важно для грейвела

Колёса на грейвеле работают в условиях жёстче шоссейных: камни, корни, удары. Поэтому требования к ним другие.

Алюминиевые колёса — надёжность

Большинство грейвелов до 400 000 ₽ комплектуются алюминиевыми колёсами. Пара весит 1 800–2 100 г. Главное преимущество в прочности. Погнутый алюминиевый обод можно выпрямить, карбоновый останется только выбросить.

Хорошие стоковые алюминиевые колёса на моделях: Giant Revolt Advanced 2, Scott Addict Gravel 30, Orbea Terra M30TEAM.

Карбоновые колёса — скорость и лёгкость

На моделях от 500 000 ₽ часто идут карбоновые колёса: пара весит 1 400–1 700 г, а обод шириной 25-28 мм рассчитан под широкие покрышки. Современные карбоновые грейвел-обода держат жёсткое использование, но рисковать на каменистых даунхиллах всё же не стоит.

Модели с карбоновыми колёсами в стоке: Specialized Crux Expert, Canyon Grail CFR AXS, BMC Kaius 01 One, Cervelo Aspero-5 Red AXS.

Ширина обода имеет значение

Для грейвел-покрышек 40+ мм нужен обод шириной минимум 21 мм (внутренняя), а лучше 23-25 мм. Узкий обод деформирует профиль покрышки. Управляемость сыпется. Все модели в нашем каталоге подобраны с правильным соотношением обод/покрышка.

Покрышки: ширина и протектор

Покрышки на грейвеле важнее рамы. Поставьте слики 35 мм, получите шоссейник. Наденьте злую резину 45 мм, и это уже почти МТБ. Одна рама, два разных велосипеда.

35 мм считаются гоночным вариантом, летят по укатанному грунту. 40 мм — золотая середина, и большинство знакомых мне грейвелистов катает именно на них. 45-50 мм берут те, кто лезет в грязь, песок и мокрую глину: на асфальте с ними тяжеловато, зато на трейле это танк.

Бескамерка (tubeless) обязательна. Меньше проколов, можно ездить на более низком давлении для лучшего сцепления. Все модели в нашем каталоге от 200 000 ₽ совместимы с бескамерной установкой.

Размер и посадка

Грейвел подбирается по тем же принципам, что и шоссейник: Stack и Reach. Но есть нюанс: на грейвеле посадка обычно более вертикальная, поэтому при выборе между двумя размерами можно взять больший (на шоссейнике наоборот).

Подробная таблица размеров лежит в статье Размер велосипеда по росту. Калькулятор на странице байкфиттинга.

Бюджеты: сколько стоит грейвел

До 150 000 ₽ — вход

Алюминий, механический GRX 400/600 или Microshift. Дисковые тормоза. Полноценный грейвел для первого сезона.

• Bianchi Arcadex AL GRX — 130 000 ₽
• Superior XR 7.5 GR — 130 000 ₽
• Scott Speedster Gravel 40 — 135 000 ₽
• Giant Revolt 2 — 140 000 ₽
• Orbea Terra H30 — 140 000 ₽
• Giant Revolt 1 — 144 000 ₽

150 000 – 300 000 ₽ — золотая середина

Карбон или качественный алюминий + GRX 600/810 или Rival XPLR. Тубелесс-колёса.

• Superior XR 7.7 GR — 190 000 ₽
• Canyon Grail CF 7 — 200 000 ₽
• Superior X-Road 7.7 — 200 000 ₽
• Trek Checkpoint ALR 5 Gen 3 — 210 000 ₽
• Bianchi Impulso Comp GRX 610 — 220 000 ₽
• Pinarello Grevil F1 GRX — 225 000 ₽
• Specialized Diverge 4 Sport — 237 000 ₽
• Superior XR 9.3 GRA — 248 000 ₽
• Scott Addict Gravel 40 — 252 000 ₽
• Giant Revolt Advanced 2 — 260 000 ₽
• Orbea Terra M35 — 260 000 ₽
• Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty — 270 000 ₽
• Superior XR 9.5 GR — 270 200 ₽
• BMC URS Two — 300 000 ₽

300 000 – 600 000 ₽ — серьёзный уровень

Топовый карбон, электронные групсеты, карбоновые колёса на верхних моделях.

• Scott Addict Gravel 30 — 315 000 ₽
• Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 — 315 000 ₽
• Cervelo Aspero GRX 610 — 320 000 ₽
• Orbea Terra M30TEAM — 328 000 ₽
• Pinarello Grevil F3 Apex XPLR — 333 000 ₽
• Wilier Adlar — 350 000 ₽
• Bianchi Impulso RC GRX 825 Di2 — 350 000 ₽
• Superior XR 9.7 GR — 351 500 ₽
• Specialized Diverge Comp Carbon — 360 000 ₽
• Trek Checkpoint SL 6 AXS Gen 3 — 378 000 ₽
• Scott Addict Gravel 20 — 387 000 ₽
• Orbea Terra M30i 1x — 400 000 ₽
• Canyon Grail CF SLX 8 Di2 — 450 000 ₽
• BMC Kaius 01 Three — 450 000 ₽
• Specialized Diverge 4 Comp — 474 000 ₽
• Superior XR 9.9 GR — 475 000 ₽
• Scott Addict Gravel 15 — 486 000 ₽
• Wilier Rave SLR GRX Di2 — 490 000 ₽
• BMC URS 01 Two — 500 000 ₽
• Giant Revolt Advanced Pro 1 — 504 000 ₽
• Superior X-Road Team Issue — 550 000 ₽
• Bianchi Arcadex Pro GRX 820 — 600 000 ₽

600 000 ₽+ — без компромиссов

• Giant Revolt Advanced Pro 0 — 630 000 ₽
• Orbea Terra M20iTEAM — 635 000 ₽
• Orbea Terra Race M20LTD — 650 000 ₽
• Specialized Crux Expert — 655 000 ₽
• Cannondale Topstone Carbon LTD Di2 — 657 000 ₽
• Canyon Grail CFR AXS — 750 000 ₽
• Pinarello Grevil F9 GRX Di2 — 800 000 ₽
• Colnago G4-X GRX Di2 — 825 000 ₽
• BMC Kaius 01 One — 900 000 ₽
• Cervelo Aspero-5 Red AXS — 900 000 ₽
• Wilier Rave SLR RED XPLR — 990 000 ₽
• Specialized Diverge 4 Pro LTD — 1 185 000 ₽
• Orbea Terra Race M11eLTD — 1 300 000 ₽

ТОП-5 гравийников: мой выбор

1. Giant Revolt 1 2025 — 144 000 ₽

Ровный вход в грейвел. Алюминиевая рама ALUXX SL с D-Fuse штырём, Shimano Claris 2x8, гидравлические дисковые тормоза, покрышки 40 мм. Крепления для крыльев и багажника. За эти деньги в нашем каталоге я альтернативы не нашёл.

2. Canyon Grail CF 7 2025 — 200 000 ₽

Двухуровневый руль CP20 — изобретение Canyon, которое реально работает: верхняя планка для комфорта, нижняя для агрессивной посадки. Карбоновая рама, Shimano GRX 600 2x11. Отличная цена за карбоновый грейвел.

3. Trek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3 2025 — 315 000 ₽

IsoSpeed-демпфер заднего треугольника — фирменная технология Trek для гашения вибраций. SRAM Rival XPLR AXS 1x12, карбоновая рама OCLV 500. Три пары креплений для бутылок. Идеален для длинных маршрутов.

4. Specialized Crux Expert — 655 000 ₽

Рама 720 г. Легче в нашем каталоге я не находил. Fact 11r карбон, Shimano GRX Di2, карбоновые колёса Roval Terra C. Гоночная машина, которая весит меньше многих шоссейников.

5. Cervelo Aspero-5 Red AXS 2025 — 900 000 ₽

Когда грейвел становится произведением инженерного искусства. Аэро-оптимизированная рама, SRAM RED XPLR AXS, карбоновые колёса Reserve. Берут его те, кто гоняет Unbound или не готов терять скорость из-за покрытия под колесом.

FAQ

Грейвел или МТБ?

Маршруты идут по грунтовкам, лесным дорогам и полевым тропам? Грейвел. Трейлы с камнями, корнями и перепадами высот? МТБ. На грейвеле нет ни амортизационной вилки, ни хода подвески, поэтому техничное бездорожье не его территория.

Можно ли на грейвеле ездить по асфальту?

Конечно. Поставьте узкие сликовые покрышки 35 мм, и грейвел превращается в комфортный шоссейник. Многие используют два комплекта колёс: для грунта и для асфальта.

1x или 2x — что лучше для новичка?

2x привычнее при переходе с шоссейного велосипеда и даёт шире выбор передаточных отношений. 1x проще в обслуживании, компонентов меньше. Сомневаетесь? Берите 2x, потом поймёте, нужна ли вам передняя звезда.

Нужна ли подвеска на грейвеле?

Полноценная подвеска не нужна, это территория МТБ. А вот демпферы вибрации работают: Trek Checkpoint (IsoSpeed), Specialized Diverge (Future Shock), Cannondale Topstone (Lefty Oliver) реально повышают комфорт на длинных грунтовых перегонах.

Какие покрышки поставить первыми?

Универсал 40 мм с мелким протектором: Schwalbe G-One Allround или Panaracer GravelKing SK. Для подавляющего большинства маршрутов этого хватит. Специализированную резину докупите по мере понимания своих маршрутов.

Если свести всё к деньгам: на грейвеле покрышки и размер рамы решают больше, чем материал. Хороший алюминий с GRX 600 за 130 тысяч доедет туда же, куда карбон за 400, только к вечеру вы будете чуть более разобранным. Лишние 270 тысяч покупают комфорт на пятом часу, но не проходимость.

Нужна помощь с выбором? Приезжайте к нам в Тулу на тест-райд или оставьте заявку на консультацию. Поможем подобрать грейвел под ваши маршруты и бюджет. Доставляем по всей России СДЭКом.

Читайте также:

• Грavel vs шоссейный — что выбрать
• Размер велосипеда по росту — таблица и калькулятор
• Как выбрать шоссейный велосипед
• Первый шоссейный велосипед — что купить новичку